成品双向约束球较支座支座竖向承载力分为7000KN
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成品双向约束球较支座支座竖向承载力分为7000KN
??3、单向活动带角变位支座要承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力的作用下，只要上、下结构本身不破坏，因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁和落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。?
构造复杂的桥梁。
球型支座的工作原理和构造球型支座的结构它主要由下座板、球面四氟板、密封裙、中座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。
球型支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座
板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。
球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合，而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心重合，则无平面滑动。
球型抗震支座（又名网架支座）分为四个类型：GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座，每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式
球型抗震支座（支座节点）结构与基础的连接区简化为支座，按其受力特征分为五种：活动铰支座（滚轴支座），固定铰支座，定向支座（滑动支座），固定（端）支座和弹性（弹簧）支座。 弹性支座在提供反力的同时产生相应的位移，反力与位移的比值保持不变，称为弹性支座的刚度系数。弹性支座既可提供移动约束，也可提供转动约束。当支座刚度与结构刚度相近时，宜简化为弹性支座。当结构某一部分承受荷载时（如研究结构稳定问题），其相邻部分可看作是该部分的弹性支承，支座的刚度取决于相邻部分的刚度（如将斜拉桥的斜拉索简化为弹簧支座）。当支座刚度远大于或远小于该部分的刚度时，弹性支座则向前四种理想支座转化。
成品双向约束球较支座支座竖向承载力分为7000KN
(3)滑动连接时节点设计原则自身足够的强度保证强风、小震下正常使用；足够的支座滑移量，保证支座能够协调两端主楼在大震时产生的位移；做好支座的限位设计，保证支座在协调主楼位移时，不会从任意端的主楼上滑落，
(4)不会与任意端的主楼碰撞；
QZ系列球形支座是由上座板，下座板，凸形中间板及凉快不同形状的聚四氟板组成，下座板中间为一凹型球面，同凸形中间板相对应，两者之间对有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足两段额转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。
球型钢支座设计位移量：顺桥向：1000～2500KN，e=±50mm;3000～1000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。横桥向：采用DX多活动支座，e=±20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。可承受的水平力：纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。QZ型球形钢支座设计摩擦系数在聚四氟板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：低温（-40℃～+40℃）0.05。
QZ球形钢支座在安装步骤及方法:
1、QZ球形支座在出厂时，就已经把支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止球形支座在安装过程中发生转动和倾覆。我们可根据用户设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。
2、安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、橡胶支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。
3、在安装高度应符合设计要求，要保证橡胶支座平面的水平及平整。球形支座支承面四角高差不得大于2MM。
4、球形支座在试运营期一年后应进行检查，打扫支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。运营期一年后应进行检查，打扫支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。
球形支座分为纵向活动支座(ZX)，多向活动支座(DX)和固定支座(GD)三类。
详细说明
QZ球形橡胶支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡胶挡圈组成一种橡胶支座产品。它只是将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板；中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
球形支座,它是一种通过球面传力、具有不出现力的缩颈现象的桥梁支座产品，使用本产品作用在混凝土上的反力比较均匀,在使用中支座通过球面聚四氟板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
成品双向约束球较支座支座竖向承载力分为7000KN
该支座包括固定支座（代码为GD）、单向支座（代号为DX）、双向支座（代号为SX）三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
球形钢支座产品购买流程
1、先要确定您要购买的产品的规格和型号哦
2、买卖双方经协商一致后，您需要先付我们30%的定金，然后通过在线支付或者银行支付，把定金打进我们公司的银行账户。
3、我们会迅速的给车间下单，为您生产。
4、生产完毕，我们会给您在Zui短的时间内把货物，运送到您所在地的二级城市。
5、货到后您验货无误，付清余款，您就可以提货了。
至于支座的设计应该满足上,下部结构之间相对转动的要求。支座的设计计算应和结构计算模型相一致。否则转动不灵活,或根本转不动。如硬要转动势必磨损严重。造成研轴,切轴现象。这就是许多支座产生的问题。但经常是上部结构出问题。因为支座的安全度大,而上部结构安全度较低,是根据规范一点一点抠出来,将规范政策用足,支座设计又没考虑结构的力学分析模型。故实际上理论计算结果与实际不符。首先上部结构发生破坏,殊不知是支座设计不合理造成的。望设计单位充分注意这点。 已开发的系列化支座各种类型简介另外本所还开发了,高精度,高度可调支座；水下支座；耐侯支座,标高自动升降支座；双向大位移支座,以上各种支座都具有以下四个种类型供挑选：①普通型；②标准型；③精品型；④超级精品型。以订货为准。
