全国服务热线 15103280288

加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单

发布:2024-06-14 15:27,更新:2024-11-22 11:00

我公司主营桥梁伸缩缝、橡胶止水带、桥梁支座、橡胶支座、网架支座、桥梁橡胶充气芯模、橡胶抽拔棒、球型支座、滑动支座、球铰支座、盆式橡胶支座、固定铰支座、gyz橡胶支座、gjz橡胶支座、板式橡胶支座、聚闭孔泡沫板、双组份聚硫密封胶、双组份聚硫密封膏、抗震球型钢支座、减震球型钢支座等产品专业生产加工的公司,拥有完整、科学的质量管理体系。
诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单
加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单

4、 活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。?
5、 支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟板,橡胶密封圈和5201硅脂。?

加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单

LQZ系列球型支座

(一),LQZ球型支座的特点

LQZ系列球型桥梁支座除具有一般球形支座转角大,转动灵活,转动力矩与转角无关,转动性能各个方面一直等优点外,还具有以下七大特点;

1,承载吨位大一支反力可超过1(1000KN)

2,转角大(转角0.06弧度)

3,耐腐性能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶略环境下使用

4,平面滑动和转动摩擦阻力小

5,防尘防水性能好,可保证摩擦无腐朽,无污染

6,设计寿命长,(按100年设计)

7,制作小巧轻便,铰同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50%,铰同样反力的其他系列球型支座重量减轻20-20%

加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单
球型抗震支座(又名网架支座)分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座,每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式
球型抗震支座(支座节点)结构与基础的连接区简化为支座,按其受力特征分为五种:活动铰支座(滚轴支座),固定铰支座,定向支座(滑动支座),固定(端)支座和弹性(弹簧)支座。 弹性支座在提供反力的同时产生相应的位移,反力与位移的比值保持不变,称为弹性支座的刚度系数。弹性支座既可提供移动约束,也可提供转动约束。当支座刚度与结构刚度相近时,宜简化为弹性支座。当结构某一部分承受荷载时(如研究结构稳定问题),其相邻部分可看作是该部分的弹性支承,支座的刚度取决于相邻部分的刚度(如将斜拉桥的斜拉索简化为弹簧支座)。当支座刚度远大于或远小于该部分的刚度时,弹性支座则向前四种理想支座转化。
加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单
加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单

(3)滑动连接时节点设计原则自身足够的强度保证强风、小震下正常使用;足够的支座滑移量,保证支座能够协调两端主楼在大震时产生的位移;做好支座的限位设计,保证支座在协调主楼位移时,不会从任意端的主楼上滑落,
(4)不会与任意端的主楼碰撞;

加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单

钢结构网架支座?支座加工时,下列部位补习加工精度应符合设计要求。??精轧不锈钢板通过氩弧自动焊与基层钢板链接后其表面的平面度必须符合设计要求,??精轧不锈钢板的轧制方向应与支座主要位移方向一致。??支座球型衬板的球面度必须保证要求。??平面聚四氟板和球型钢衬板的公差配合??球面聚四氟板和下支座板的公差配合。??GD固定支座下下支座板的公差配合。??ZX纵向活动支座上支座板则向档条的焊缝高度及焊接质量保证??支座组装应注意下列事项??支座滑动面(不锈钢板或镀铬球面与聚四氟板的接触面)必须清洁,在组装时应用酒精或擦去不锈钢板及聚四氟板表面的灰尘及污浊,并涂满295硅脂润滑。??支座组装后应立即安装上下支座的连接板,支座可根据设计要求预设转角及位移。??支座组装后的高度误差不大于正负2mm??支座组装后外露钢件部分涂装红丹漆及面漆防锈(不锈钢滑动面除外)衡水弹性抗震网架支座【GJQZ】减震钢球支座工厂直销,优质批发 LQZ系列球型桥梁支座

加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单
球型钢支座设计位移量:顺桥向:1000~2500KN,e=±50mm;3000~1000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。横桥向:采用DX多活动支座,e=±20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。可承受的水平力:纵向活动支座(ZX)横桥向水平力为支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。QZ型球形钢支座设计摩擦系数在聚四氟板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa左右时,取值如下:低温(-40℃~+40℃)0.05。
QZ球形钢支座在安装步骤及方法:
1、QZ球形支座在出厂时,就已经把支座调平,并拧紧连接螺栓,以防止球形支座在安装过程中发生转动和倾覆。我们可根据用户设计需要预设转角及位移,但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好。
2、安装前方可开箱,并检查装箱清单,包括配件清单、检验报告复印件、橡胶支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后,不得任意转动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。
3、在安装高度应符合设计要求,要保证橡胶支座平面的水平及平整。球形支座支承面四角高差不得大于2MM。
4、球形支座在试运营期一年后应进行检查,打扫支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。运营期一年后应进行检查,打扫支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。
球形支座分为纵向活动支座(ZX),多向活动支座(DX)和固定支座(GD)三类。
球形钢支座产品购买流程
加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单
加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单
1、先要确定您要购买的产品的规格和型号哦
2、买卖双方经协商一致后,您需要先付我们30%的定金,然后通过在线支付或者银行支付,把定金打进我们公司的银行账户。
3、我们会迅速的给车间下单,为您生产。
4、生产完毕,我们会给您在Zui短的时间内把货物,运送到您所在地的二级城市。
5、货到后您验货无误,付清余款,您就可以提货了。
加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单

在网架钢结构上现在广泛使用网架弹性铰支座(又称O:滑动铰支座,滑动铰支座,万向铰支座,钢结构成品铰支座).衡水同泰工程橡胶有限公司专业设计团购,大量设计与生产了这种网架结构中常用的 可动钢结构网架弹性铰支座,这种橡胶支座产品是国标型球型支座的基础上出现的。钢结构网架弹性铰支座能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构工程对节点橡胶支座性能需要。钢结构网架弹性铰支座是水平位置橡胶支座,其作用是铰接上下构件,释放钢结构主体的内应力,实现结构万向转角(0.02-0.08rad)。钢铰支座可分为普通固定钢铰支座和减震型固定钢铰支座。
球铰支座的优点:

加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单

抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。

钢结构支座(网架支座)选用时应注意的事项

?选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单
支座设计基本原理 上部结构受力后的运动——平面运动。其运动方程取决于荷载方程:



。剪力方程

弯矩方程

;转角方程

上部结构的变形直接与荷载q(x)有关,也就是说与上部结构的内力有关。要求得变形计算公式,须综合考虑几何,物理和静力学三个方面来解决。①, 几何方面:(各变形之间的关系)中性层纤维与转角的关系为:

dθ=dx/ρ; 可见曲率半径ρ和转角θ有关,即和荷载方程q(x)有关。且随荷载q(x)改变而改变,因此上部结构在静荷载作用下的变形运动为平面运动。公式中:E-材料弹性模量;



-曲率半径;A-截面积;I-截面惯性矩。②物理方面:(本构关系)荷载产生的应力与变形(应变)的关系,


③静力学方面:






;



(xz平面内的外力矩)




自动满足,因为截面只要有一个对称轴即可,其力矩必为零。中性层的曲率半径为:

至于支座的设计应该满足上,下部结构之间相对转动的要求。支座的设计计算应和结构计算模型相一致。否则转动不灵活,或根本转不动。如硬要转动势必磨损严重。造成研轴,切轴现象。这就是许多支座产生的问题。但经常是上部结构出问题。因为支座的安全度大,而上部结构安全度较低,是根据规范一点一点抠出来,将规范政策用足,支座设计又没考虑结构的力学分析模型。故实际上理论计算结果与实际不符。首先上部结构发生破坏,殊不知是支座设计不合理造成的。望设计单位充分注意这点。 已开发的系列化支座各种类型简介另外本所还开发了,高精度,高度可调支座;水下支座;耐侯支座,标高自动升降支座;双向大位移支座,以上各种支座都具有以下四个种类型供挑选:①普通型;②标准型;③精品型;④超级精品型。以订货为准。
详细说明
QZ球形橡胶支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈组成一种橡胶支座产品。它只是将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板;中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
球形支座,它是一种通过球面传力、具有不出现力的缩颈现象的桥梁支座产品,使用本产品作用在混凝土上的反力比较均匀,在使用中支座通过球面聚四氟板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单

3抗震球铰支座安装安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将抗震球型钢支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接,或焊接
4抗震球铰支座安装位置确定后,即可上下固定,抗震球型钢支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋,以求一定的强度和刚度,本公司可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使抗震球型钢支座或预埋钢板变形。

加油站WKGZ网架抗震球铰支座轻松下单
球形钢支座产品购买流程
1、先要确定您要购买的产品的规格和型号哦
2、买卖双方经协商一致后,您需要先付我们30%的定金,然后通过在线支付或者银行支付,把定金打进我们公司的银行账户。
3、我们会迅速的给车间下单,为您生产。
4、生产完毕,我们会给您在Zui短的时间内把货物,运送到您所在地的二级城市。
5、货到后您验货无误,付清余款,您就可以提货了。
至于支座的设计应该满足上,下部结构之间相对转动的要求。支座的设计计算应和结构计算模型相一致。否则转动不灵活,或根本转不动。如硬要转动势必磨损严重。造成研轴,切轴现象。这就是许多支座产生的问题。但经常是上部结构出问题。因为支座的安全度大,而上部结构安全度较低,是根据规范一点一点抠出来,将规范政策用足,支座设计又没考虑结构的力学分析模型。故实际上理论计算结果与实际不符。首先上部结构发生破坏,殊不知是支座设计不合理造成的。望设计单位充分注意这点。 已开发的系列化支座各种类型简介另外本所还开发了,高精度,高度可调支座;水下支座;耐侯支座,标高自动升降支座;双向大位移支座,以上各种支座都具有以下四个种类型供挑选:①普通型;②标准型;③精品型;④超级精品型。以订货为准。





联系方式

  • 地址:河北省衡水市桃城区红旗大街76号1幢南4号
  • 电话:15103280288
  • 联系人:赵楠
  • 手机:15103280288
  • QQ:2574147670
  • Email:2574147670@qq.com