成品单向桥梁球型支座系列支座竖向承载力分为6000KN
?九?QZ型球形钢支座QZ型球形钢支座特点球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀;2、
本公司专业生产双组份聚硫密封胶，橡胶止水带，橡胶止水条，遇水膨胀止水胶，聚闭孔泡沫板，充气芯模，橡胶支座，伸缩缝，双组份聚氨酯密封胶等。
我公司主营桥梁伸缩缝、橡胶止水带、桥梁支座、橡胶支座、网架支座、桥梁橡胶充气芯模、橡胶抽拔棒、球型支座、滑动支座、球铰支座、盆式橡胶支座、固定铰支座、gyz橡胶支座、gjz橡胶支座、板式橡胶支座、聚闭孔泡沫板、双组份聚硫密封胶、双组份聚硫密封膏、抗震球型钢支座、减震球型钢支座等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。
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成品单向桥梁球型支座系列支座竖向承载力分为6000KN
???8、支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接应符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。
???9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。
设计依据；
1《公路桥梁混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTGD60-2004）
2《公路桥梁钢结构及设计规范》（JTJ025-89）
3《公路球形支座》（GB/T17955-2009）
4《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2009）
球型抗震支座（又名网架支座）分为四个类型：GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座，每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式。
球型抗震支座（支座节点）结构与基础的连接区简化为支座，按其受力特征分为五种：活动铰支座（滚轴支座），固定铰支座，定向支座（滑动支座），固定（端）支座和弹性（弹簧）支座。 弹性支座在提供反力的同时产生相应的位移，反力与位移的比值保持不变，称为弹性支座的刚度系数。弹性支座既可提供移动约束，也可提供转动约束。当支座刚度与结构刚度相近时，宜简化为弹性支座。当结构某一部分承受荷载时（如研究结构稳定问题），其相邻部分可看作是该部分的弹性支承，支座的刚度取决于相邻部分的刚度（如将斜拉桥的斜拉索简化为弹簧支座）。当支座刚度远大于或远小于该部分的刚度时，弹性支座则向前四种理想支座转化。
成品单向桥梁球型支座系列支座竖向承载力分为6000KN
减震球铰支座衡水路泽科技专业生产设计研发支座受力情况与力学计算假定一致，支座通过球面传力，作用反力分许均匀，传力可靠，通过聚四板（PTFE）的滑动实现支座的转动，制作可以打转角万向转动，可以实现支座水平滑动，允许位移值大，能够有效的释放结构地震作用变形与温度应力，支座刚度大，变形小，承载能力高，抗震性能好，无老化问题，耐久性好，适用温度范围大。
QZ系列球型支座
QZ型球形钢支座示意图(1、上支座板2、下支座板3、支座钢球芯4、PTFE圆平板5、PTFE球形板6、不锈钢)QZ球型支座通过球面传力具有传力可靠，转动方便灵活的特点，它不但具有盆式橡胶支座承载力大，容位移大等特点，而且还能更好地适应大转角转动的需要，球形钢支座用聚四氟板物理机械性能应满足下列要求：密度：2.1~2.3g/cm3;拉伸强度不小于30MPa;断裂伸长率不小于300%;球压痕硬度H133/60>23MPal支座用聚四氟板在硅脂润滑条件下与不锈钢板对磨时，在常温条件下（23+5℃），压应力30MPa时应满足下列要求：初始静摩擦系数µst≤0.012线磨耗率≤15μm/km
球型钢支座设计位移量：顺桥向：1000～2500KN，e=±50mm;3000～1000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。横桥向：采用DX多活动支座，e=±20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。可承受的水平力：纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。QZ型球形钢支座设计摩擦系数在聚四氟板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：低温（-40℃～+40℃）0.05。
QZ球形钢支座在安装步骤及方法:
1、QZ球形支座在出厂时，就已经把支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止球形支座在安装过程中发生转动和倾覆。我们可根据用户设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。
2、安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、橡胶支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。
3、在安装高度应符合设计要求，要保证橡胶支座平面的水平及平整。球形支座支承面四角高差不得大于2MM。
4、球形支座在试运营期一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。运营期一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。
球形支座分为纵向活动支座(ZX)，多向活动支座(DX)和固定支座(GD)三类。
成品单向桥梁球型支座系列支座竖向承载力分为6000KN
我公司专业生产（网架支座，球型铰支座，双向滑移抗震球形支座，单向活动球铰支座，抗震球型钢支座，固定铰支座，球形钢支座，万向球铰支座，抗震球型支座、减震球型钢支座，LRB铅芯隔震支座，桥梁伸缩缝、橡胶止水带、桥厅球形梁支座、橡胶支座、网架钢结构球形支座、桥梁橡胶充气芯模、球型支座、滑动支座、球铰支座、盆式橡胶支座、固定铰支座、板式橡胶支座、聚闭孔泡沫板、双组份聚硫密封胶、双组份聚硫密封膏）抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。由于产品规格型号繁多，产品价格需根据图纸和具体技术
参数报价。每个施工项目网架都是定身制作。请顾客朋友询价时给予提供数据参考，我们设计工程师为您Zui省钱Zui准确的报价，谢谢合作！
QZ型球形钢支座与盆式橡胶支座相比有如下列特点：
1、球型橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在桥梁混凝土基座上的反作用力比较均匀；
2、球型支座本身通过球面的聚四氟板的滑动来实现自身的转动过程，具有转动力矩小，灵活方便的特点，由于它的转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的摩擦系数有关，与转角大小无关，特别适用于支座转动需要大转角的要求，设计转角可达0.05rad.
3、球型支座各方向转动性能一致，可以很好的适用于大型宽桥、曲线桥。
4、支座自身不用橡胶承压，就不存在盆式支座普通存在的橡胶老化的问题，也不会产生对转动性能的影响，特别适用于北方低温地区桥梁的使用。
QZ球形橡胶支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡胶挡圈组成一种橡胶支座产品。它只是将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板；中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
球形支座,它是一种通过球面传力、具有不出现力的缩颈现象的桥梁支座产品，使用本产品作用在混凝土上的反力比较均匀,在使用中支座通过球面聚四氟板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
成品单向桥梁球型支座系列支座竖向承载力分为6000KN
减震球铰支座衡水路泽科技专业生产设计研发包括固定支座、单向、双向三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
球形钢支座产品购买流程
1、先要确定您要购买的产品的规格和型号哦
2、买卖双方经协商一致后，您需要先付我们30%的定金，然后通过在线支付或者银行支付，把定金打进我们公司的银行账户。
3、我们会迅速的给车间下单，为您生产。
4、生产完毕，我们会给您在Zui短的时间内把货物，运送到您所在地的二级城市。
5、货到后您验货无误，付清余款，您就可以提货了。
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球形钢支座支座用钢材一定要用优质碳素钢和碳素结构钢应符合GB699及GB700有关规定。球形钢支座用钢板应符合GB/T1591的有关规定。用合金结构钢应符合GB/T3077的有关规定。 支座用铸钢件的机械性能（含冲击韧性Akv值）、化学成分应符合GB11352的有关规定，铸钢件缺陷应符合TB/T2331的有关规定。每件铸件必须有超声波探伤报告。球形钢支座采用用镜面精轧不锈钢板应符合GB3280的有关规定。用5201-2硅脂性能应满足HG/T2502的要求。支座用黄铜紧箍圈应采用H62牌号黄铜，其机械性能及化学成分应满足GB/T2040的要求。单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板,其物理机械性能应满足TB/T2331的要求.对于球形钢支座部件加工尺寸偏差应符合设计图纸要求，组装后单向活动支座的净空间隙控制在0.6±0.1mm，固定支座的净空间隙控制在0.5±0.1mm，以下几项的公差配合必须满足：
支座设计基本原理 上部结构受力后的运动——平面运动。其运动方程取决于荷载方程：
。剪力方程
弯矩方程
；转角方程
上部结构的变形直接与荷载q(x)有关,也就是说与上部结构的内力有关。要求得变形计算公式,须综合考虑几何,物理和静力学三个方面来解决。①, 几何方面：（各变形之间的关系）中性层纤维与转角的关系为：
dθ=dx/ρ; 可见曲率半径ρ和转角θ有关,即和荷载方程q(x)有关。且随荷载q(x)改变而改变,因此上部结构在静荷载作用下的变形运动为平面运动。公式中：E-材料弹性模量；
-曲率半径；A-截面积；I-截面惯性矩。②物理方面：（本构关系）荷载产生的应力与变形（应变）的关系,
③静力学方面：
;
;
(xz平面内的外力矩)
和
自动满足,因为截面只要有一个对称轴即可,其力矩必为零。中性层的曲率半径为：
至于支座的设计应该满足上,下部结构之间相对转动的要求。支座的设计计算应和结构计算模型相一致。否则转动不灵活,或根本转不动。如硬要转动势必磨损严重。造成研轴,切轴现象。这就是许多支座产生的问题。但经常是上部结构出问题。因为支座的安全度大,而上部结构安全度较低,是根据规范一点一点抠出来,将规范政策用足,支座设计又没考虑结构的力学分析模型。故实际上理论计算结果与实际不符。首先上部结构发生破坏,殊不知是支座设计不合理造成的。望设计单位充分注意这点。 已开发的系列化支座各种类型简介另外本所还开发了,高精度,高度可调支座；水下支座；耐侯支座,标高自动升降支座；双向大位移支座,以上各种支座都具有以下四个种类型供挑选：①普通型；②标准型；③精品型；④超级精品型。以订货为准。
